Saadetud kiri: Kalda tee 49 krundi detailplaneeringu korrigeerimise vajadus

1. Hoonestusala näidata Kalda tee pool krundipiirini, et võimaldada ehitusjoone, peasissepääsude ja esindusliku fassaadi kujunemist tänava poole.

Kui parkla planeerida hoone kõrvale või hoone taha, saab meeldivama tänavaruumi.

2. Arhitektuurivõistluse osas on toodud, et selle käigus valitakse hoonete parim arhitektuurne lahendus. Lisada ka paigutus.

3. Ehitusõiguse määramisel tuleb arvestada üldplaneeringukohase põhimõttega, kus osalise korterelamu otstarbega ärihoone maa-alal on lubatav korterelamu otstarve kuni 40% hoonestuse brutopinnast.

4. Ehitise kasutamise otstarbeid detailplaneeringuga mitte määra.

5. Sätestada, et elamute kavandamisel tuleb hoone mahus mugavas asukohas lahendada abiruumid jalgrataste, lapsekärude, kelkude jms hoidmiseks.

6. Lahendus peab kõrgeima prioriteedina tagama jalakäijate ja ratturite ohutuse, liikumismugavuse ja lühimad teekonnad. Siduda planeeritud jalgteed ja sissepääsud olemasolevate teede, bussipeatuste ja tõmbepunktidega. Näidata joonisel ka jalgratturite liikumine, seletuskirja p 2.5 lisada, et projekteerimisel tuleb kajastada ka jalgrattaga liiklejate liikumissuunad.

7. Pos 2 lõunaosas planeerida planeeritud "jalakäijate peamised liikumisteed" ühendamine Ihaste põik T1 kinnistul olemasoleva jalgratta- ja jalgteega.

8. Kõrghaljastatud ala peab moodustama vähemalt 10% krundi pindalast. Haljastuslahendus peab arvestama standardikohaseid nõudeid kasvutingimuste tagamiseks.

9. Parklad tuleb liigendada haljastusega, kasutades haljasribasid, madal- ning kõrghaljastust, arvestades vähemalt üks puu 10 parkimiskoha kohta;

10. Näidata joonisel jalgratastele vajalik ruum parkimiseks ja tabelis standardikohane arv.

11. Jäätmete liigiti kogumiseks näha ette piisav ruum krundil, kavandada ka avalikkusele suunatud pakendite kogumispunkti asukoht;

12. Sätestada sademeveepeatükis, et projekteerimisel tuleb kaaluda sademevee lokaalse käitlemise võimalusi.

13. Planeeringu lõunaservas tuleb tõsiselt tegeleda torustike ja kraavidega, See ümbertõstetav sajuvee toru on 1500 mm ja seal on natuke Mõisavahe tänavate sadevett ja kogu Luunja valla Kabina maaparandussüsteemi vesi. Teiseks tuleb sealsamas Lammi tänava alt läbi binokkel-truup mõlemad 1000 mm ja seal on samuti palju vett (Idaringtee Nõlvaku tänava ja Prisma ümbrus, Luunja Aiandi tee) ja tulevikus on see kogu Räpina maanteest põhja poole jääva ala eelvooluks.

14. Vee- ja kanalisatsiooniühendused kavandada vastavalt AS Tartu Veevärk tehnilistele tingimustele. AS Tartu Veevärk ühenduse nõuded näevad ette ühele kinnistule ühe veevarustuse ja ühe kanalisatsiooni eesvoolu rajamist/planeerimist).

15. Alapealkirjad 2.9.1 ja 2.9.2 ei ole vajalikud, sisu jääb teema sissejuhatusena.

16. Pos 1 parkimisarvutuses on viga (vt brutopind).

17. CAD-joonisel:

1) Krundipiiride kiht nimetada dp_krunt;

2) Ehitisealuse pinna kiht nimetada dp_suurim_lubatud ehitisealune_pind