 Projekt | | |
| | |
Lühikokkuvõte | | Projekt keskendub tiheasutsusega kesklinna piirkondadele mis pakuvad häid võimalusi säästva liikuvuse (inimeste- ja kaupade liikumine) arendamiseks. Üha kasvav elanike arv sellistes piirkondades ja kaubanduse kasvust tulenev kaubavedude mahu kasv on toonud kaasa autostumise kõrge taseme kesklinnades. Projekt annab hea lähtepunkti minna autodele orienteeritud liikluskorralduse planeerimisest üle liikuvuse planeerimisele ja juhtimisele. Projektis rakendatakse kahte peamist lähenemisviisi probleemistiku lahendamiseks: - Multimodaalsed linnakvartalid : säästvate transpordiliikide arendamine (kõndimine, jalgrattasõit, ühistransport, autode ühiskasutus) nendes kvartalites ja erinevate liikumisviiside omavaheline sidumine. - Liikuvuse juhtimine: üksikute liikuvuskäitumiste suunamine. Tegevuste elluviimiseks kaasatakse avalik sektor, transpordioperaatorid, ettevõtted, koolid ja avalikkus. |
Eesmärgid | | Linnad ja linnapiirkonnad on Läänemere piirkonna majandusliku arengu mootorid ja on seega ka inimestele atraktiivsed pakkudes mitmekülgseid teenuseid, töö- ja õppimisvõimalusi. Urbaniseerumise kiire kasv on paratamatult põhjustanud liiklustiheduse tõusu ja ummikud linnatänavatel. Projekti eesmärgiks on leida lahendused tiheasustatud piirkondade liikuvus- ja transpordiprobleemide lahendamiseks. Eesmärgiks on tõsta linnade elukeskkonna atraktiivsust ning parandada keskkonnatingimusi linnde tiheasustatud piirkondades. Cites multimodal keskendub järgmiste probleemide lahendamisele: • suur liikluskoormus kesklinnade piirkonnas - ummikud, müra, õhu kvaliteet, liiklusohutus; • parkimiskohtade nappus; • linnakeskustes on autod sageli eelistatud seisundis võrreldes teiste ja säästlikemate transpordiliikidega.Tänavad on reeglina planeeritud ja ehitatud pidades silmas autoliiklust (tänavad, parkimine); • ühistranspordi kättesaadavus ja integreerimine teiste liikumisviisidega; • kergliikluse ja autode jagamissüsteemide eelistamine; • SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan) puudumine paljudes linnades; • Lahendamata konfliktid muinsuskaitse ja linnaplaneerimise vahel pidades silmas liikuvust. |
Tegevused | | Kesklinnapiirkonna liikuvuskava koostamine, Mobiilsuskeskuste loomine (erinevate liikumisviiside sõlmpunktid), Erinevate liikumisviiside ühendamise äpp´i loomine, Näidis mobiilsuskava koostamine kesklinna piirkonna ettevõttele või koolile, Teavitustegevused - kampaaniad (2), infolehed, uudiskirjad. |
Tulemused | | - Kasvanud on planeerijate ning sidusrühmade võimekus säästva linnaliikluse planeerimisel. - Vähenenud on autode arv linnade igapäevases liikluses. Piloottegevused (mobiilsuskeskused, liikuvuskavad) on saanud igapäevasteks lahendusteks säästliku linnatranspordi arendamisel. - Pilootettevõtete töötajad ja õpilased/üliõpilased on muutnud oma liikuvusharjumusi. - Linna elanikud saavad kogemuse, millist positiivset mõju avaldab igapäevaelule autovaba keskkond. |
Maksumus | | 110 000 EUR |
Tartu kohustused | | 16 500 EUR |
Toetus | | 93 500 EUR |
Kellele taotlus esitatakse | | ERDF |
Millise programmi / meetme raames | | Läänemere Programm |
Juhtpartner | | Tax Office Rostock, Holbeinplatz 14, Rostock, Germany, D-18069 |
Partnerid | | Schleswig-Holstein´i Liidumaa Jalgratturite Assotsiatsioon - Saksamaa Berliini Tehnikaülikool - Saksamaa Karlskrona kommuun - Rootsi Kalmar´i kommuun - Rootsi Kalmar Länstrafik - Rootsi Aarhus´i kommuun - Taani Guldborgsund´i kommuun - Taani Gdansk´i linn - Poola Szcecin´i linn - Poola Polish Union of Active Mobility - Poola Vilnius´e linn - Leedu Susisiekimo paslaugos - Leedu Tartu linn - Eesti Balti Uuringute Instituut - Eesti Baltimere Linnade Liit - Soome Riia linn - Läti |
Juht | | Kaspar Alev |
Algus- ja lõpptähtaeg | | 01.06.2017 - 31.05.2020 |
Osakond | | LVO |
Projekti lõpetamise põhjus | | Edukalt lõpetatud |
Asja sisukord- Asi: Cities multimodal - urban transport systems in transition to... (19.09.2016)
- . . 1. Ettevalmistamine (Lõpetatud)
- . . 2. Teostamine (Aktiivne)
- . . Viitedokument: Õigusakt: Osalemine projektis "Cities multimodal - urban transport systems in transition towards low carbon mobility"
- . . Saabunud kiri: Projekti rahastamise otsus (25.05.2017)
- . . Saabunud kiri: Kutse avakoosolekule (17.10.2017)