|
|
|
TARTU LINNAVOLIKOGU
RAHANDUSKOMISJON KOOSOLEKU PROTOKOLL |
|
|
Tartu |
14. aprill 2022. a. nr 6 |
Päevakord:
1. Tartu Linnavolikogu 25. juuni 2015. a määruse nr 85 „Ühistranspordi elektrooniline piletisüsteem“ muutmine
2. Tartu Linnavolikogu 2. juuni 2011 määruse nr 36 „Parkimistasu“ muutmine
3. Loa andmine Aardlapalu prügila järelhoolduse riigihanke korraldamiseks
4. Huvihariduse toetused
5. Loa andmine Raekoja plats 13 // Vabaduse pst 2 korteriomandi võõrandamiseks
6. Informatsioon koolilõuna maksumusest
7. Kohal algatatud küsimused
1. Tartu Linnavolikogu 25. juuni 2015. a määruse nr 85 „Ühistranspordi elektrooniline piletisüsteem“ muutmine
Eelnõu ettevalmistamise käigus said kõik volikogu fraktsioonid teha oma ettepanekuid, mida on osaliselt ka arvestatud, majanduskomisjon juhtiva komisjonina on arutanud teemat mitmel korral.
Raimond Tamm andis ülevaate eelnõuga kavandatud muudatustest.
Komisjonis rõhutati, et linn doteerib ühistransporti 4/5 ulatuses, piletihindu on viimati muudetud 15 aastat tagasi. Kütusehinna, keskmise töötasu ja tarbijahinnaindeksi tõustust tulenevalt on linna prognoositavad kulud ühistranspordile 2022. aastal 3-4 miljonit eurot suuremad kui möödunud aastal.
Silver Kuusik märkis, et tartlase ja mittetartlase pileti hinna difentseerimise on mõistlik. Küsimus on, kas on vaja mõne naaberomavalitsuse elanikele samuti sooduspiletit võimaldada.
Raimond Tamm selgitas, et see on linna laiem transpordipoliitika, linna ühistranspordivõrguga liitunud vallad maksavad kinni liinikilomeetrid nende territooriumil, linna huvi on, et valdade elanikud kasutaksid bussi, mitte ei tuleks linna autoga. Ka Kambja vallaga on käimas arutelu, et liinivõrku sinna pikendada.
Kadri Leetmaa rõhutas, et teema kommunikeerimine on väga oluline, eriti õpilaste ja üliõpilaste aspektist. Tuleks rõhutatult välja tuua, kui kaua meie hinnad ei ole tõusnud ja millised on need võrdluses teiste omavalitsustega, samuti mida pikemaks perioodiks osta, seda soodsam hind.
Toomas Kapp tegi ettepaneku, et volikogule tuleks anda ülevaade linna laiematest ühistranspordiga seotud teemadest ja arenguplaanidest, seda peaks kindlasti arutama majanduskomisjon, võibolla oleks põhjendatud sellega ka volikogu täiskogu ette tulemine.
Otsustati eelnõu toetada.
2. Tartu Linnavolikogu 2. juuni 2011 määruse nr 36 „Parkimistasu“ muutmine
Eelnõu ettevalmistamise käigus said kõik volikogu fraktsioonid teha oma ettepanekuid, mida on osaliselt ka arvestatud, majanduskomisjon juhtiva komisjonina on arutanud teemat mitmel korral.
Raimond Tamm andis ülevaate eelnõuga kavandatud muudatustest ja selgitas, et parkimistasu tõstmine põhineb tasulise parkimisala täituvuse analüüsil, eesmärk on vähendada pikemaajalist parkimist ning sellega jätta lühemaajalistele parkijatele tänasest rohkem parkimiskohti. Linnal on kavas veel käesoleval aastal korraldada veel laiem parkimisuuring, mille käigus vaadatakse üle ka need teemad, mida käesolev eelnõu ei käsitle.
Kadri Leetmaa tõi taas esile kommunikatsiooni teema - bussipiletite hind tõuseb küll proportsionaalselt parkimistasust mõnevõrra rohkem, kuid tuleb näidata, et bussipileti hind tõusis viimati 15 aastat tagasi, parkimistasu 2016. aastal.
Kadri Leetmaa tegi ettepaneku siiski üle vaadata, kas on mõistlik proportsioon, et pikaajalise parkimise hind tõuseb 1,2, lühiajalise parkimise hind 1,5 korda. Praegune otsus ei tugine selgel analüüsil - võibolla on sellel väga väike mõju, aga võibolla hakatakse selle tulemusel pikaajalist parkimist rohkem ostma, mis on linna üldiste eesmärkidega vastuolus.
Kaspar Kokk märkis, et kui me teeme parkimiskorralduses mingi muutuse, nagu praeguse otsusega, siis me ju ka monitoorime selle mõju, selle põhjal saab pärast mingit perioodi otsustada, milline efekt muudatusel oli.
Reno Laidre oli seisukohal, et praeguse otsuse aluseks peaks olema põhjalikum analüüs.
Raimond Tamm selgitas, et laiem parkimisuuring on kavas veel käesoleval aastal, neid aspekte võetakse seal arvesse ja teema tuleb seejärel uuesti volikokku. Uuringu lähteülesande vaatab üle ka majanduskomisjon.
Reno Laidre jäi otsustamisel erapooletuks.
Otsustati:
2.1. linnavalitsusel vaadata laiema parkimisuuringu käigus üle ka pikaajalise parkimise ja lühiajalise parkimise hinna proportsioon ja selle mõjud;
2.2. eelnõu toetada (poolt 14, vastu ei ole).
3. Loa andmine Aardlapalu prügila järelhoolduse riigihanke korraldamiseks
Kuulati Raimond Tamme ettekannet ja vastuseid küsimustele.
Otsustati eelnõu toetada.
4. Huvihariduse toetused
Kuulati Lemmit Kaplinski ettekannet ning Lemmit Kaplinski ja Marleen Viiduli vastuseid küsimustele.
Komisjoni liikmete küsimustele vastates selgitasid linnavalitsuse esindajad linna ja naabervaldade võimalikku koostööd huvihariduse vallas, valdkonna rahastamise üldist seisu ja lisaressursside vajadust, riigipoolset rahastust ja muid küsimusi.
Kaspar Kokk jäi otsustamisel erapooletuks.
Otsustati eelnõu toetada (poolt 14, vastu ei ole).
5. Loa andmine Raekoja plats 13 // Vabaduse pst 2 korteriomandi võõrandamiseks
Kuulati Priit Humala ettekannet ning Priit Humala ja Kunnar Jürgensoni vastuseid küsimustele.
Otsustati eelnõu toetada.
6. Informatsioon koolilõuna maksumusest
Kuulati Kunnar Jürgensoni ettekannet ning Kunnar Jürgensoni, Sirle Sõstra-Oru ja Priit Humala vastuseid küsimustele.
Komisjonile tutvustati Tartu linna koolide toitlustajate ettepanekut koolilõuna hinna tõstmiseks. Uute hindade kehtestamise põhjus on eelkõige üldine sisendhindade, sealhulgas toiduainete, energia- ja transpordihindade ning tööjõukulude üldine tõus ning soov pakkuda õpilastele kvaliteetset ja tasakaalus tervislikku koolilõunat.
Informatsioon võeti teadmiseks.
7. Kohal algatatud küsimused
Priit Humal andis ülevaate käesoleva aasta linnaeelarve kolme kuu laekumistest.
| Toomas Kapp | |
| Koosoleku juhataja |
Aune Rumm Protokollija |