|
Aardla tänavale FI bussipeatuste juurde busside tagasipöörde koha ja ootetasku rajamise projekteerimistingimused PTR-15-026
Projekteerimistingimuste taotleja: Tartu Linnavalitsuse linnamajanduse osakond.
Projekteerimistingimused kehtivad 2 aastat alates korralduse jõustumisest.
1. Lähtedokumendid
Asukohaskeem lisa 1
2. Lähteandmed
2.1. Projekt koostada vastavalt teede- ja sideministri 28. septembri 1999. a määrusele nr 54 "Teeprojekti suhtes esitatavad nõuded".
2.2. Projekteerida vastavalt järgmistele Eesti Standarditele:
2.2.1. EVS 843:2003 “Linnatänavad”.
2.2.2. EVS 613:2001 "Liiklusmärgid ja nende kasutamine" ja selle hilisemad täiendused EVS 613:2001/A1:2008. Kasutada alumiiniumist märgialuseid ja kuumtsingitud metalldetaile;
2.2.3. EVS 614:2008 "Teemärgised ja nende kasutamine". Teekattemärgised projekteerida termoplastikust.
2.3. Arvestamisele kuuluvad Tartu Linnavalitsuse linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonna arhiivis asuvad kehtivad planeeringud ja projektid:
2.3.1. Tartu linna üldplaneering 06.10.2005;
2.3.2. Tartu linna jalgrattaliikluse arenguskeem, OÜ Hendrikson & Ko 01.12.2006;
2.3.3. Tartu linna üldplaneeringu teemaplaneering "Tartu linna ülikoolide, rakenduskõrgkoolide ja TÜ Kliinikumi ruumiline areng" (Kõrgharidusasutuste ruumiline areng) 16.05.2013;
2.3.4. Ränilinna linnaosa üldplaneering 26.06.2014.
2.4. Projekt (ja selle osad) koostada vastavat tegevusluba omava füüsilise või juriidilise isiku poolt.
2.5. Projekti koostamise aluskaardiks võtta aktualiseeritud (olemasolevat situatsiooni tõeselt kajastav, sh tehnovõrgud) digitaalselt mõõdistatud geodeetiline alusplaan täpsusastmega M 1:500, kus on esitatud andmed koostaja kohta (ettevõtja nimi, litsentsi nr, töö nr), mõõdistamise aeg. Geodeetiline alusplaan peab olema registreeritud linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonna geodeesiateenistuses. Alusele peavad olema kantud kõik puud.
2.6. Väljastatud projekteerimistingimused, võrguettevõtete tehnilised tingimused ja muu projektiga seonduv informatsioon lisada projekti kausta.
3. Projektlahenduse sisu
3.1. Projekteerida Aardla tänavale FI bussipeatuste juurde busside tagasipöörde koht ja ootetasku lisas 1 näidatud mahus. Kui projektlahendus seda tingib, võib projekteeritavat ala suurendada või vähendada. Projekteeritavate tehnovõrkude osad ületavad lisas 1 näidatud tänava rekonstrueerimise mahtu.
3.2. Projekteerida tänavaruumi ja kruntide Aardla tn 113 ning Riia tn 142 juurdepääsutee ristmikuala rekonstrueerimine nii, et luuakse võimalus bussidele tagasipöörde sooritamiseks. Projekteerimisel arvestada suurima pöörderaadiusega bussidega. Ristmiku ja ülekäiguraja vahelisele alale projekteerida tänava parempoolsesse serva busside ootetasku.
3.3. Projekteerida busside ootetaskuga külgnev jalgratta- ja jalgtee, laiusega 3,0 m (vastavalt EVS 843:2003 tabel 9.1). Siduda projekteeritav tee olemasolevate kergliiklejate teedega. Jalg- ja jalgrattatee ristumistel sõiduteega tagada, et ristumiskohtadel ei oleks äärekivi kõrgem kui 0 cm.
Projekteerida liiklusohutust tagavad meetmed (tähistus, piirded, ohutussaared) projekteeritaval alal.
3.4 Liiklejatele tagada rekonstrueeritaval ristmikul normikohane nähtavus, projekteerida vastavad meetmed. Näidata asendiplaanil nähtavuskolmnurgad ja sõidukite pöörderaadiused.
3.5 Lahendada projekteeritavalt alalt sademevee kogumine ja kanaliseerimine või ära juhtimine ja immutamine. Sademevee kanaliseerimise lahenduse projekteerimisel taotleda eelnevalt ASilt Tartu Veevärk tehnilised tingimused. Tänavamaa sademetevesi ei tohi valguda naaberkruntidele.
3.6 Esitada ehitusest tulenev tehnovõrkude rajamise, rekonstrueerimise ja ümbertõstmise lahendus.
Vajadusel projekteerida ristmiku keskel ohutussaarel asuva tänavavalgustuse posti ümber tõstmine.
Tehnovõrgud projekteerida vastavalt võrguettevõtete poolt väljastatud tehnilistele tingimustele. Ehitustööde läbiviimiseks projekteeritaval alal võtta nõusolek olemasolevate ja projekteeritavate tehnovõrkude valdajatelt.
3.7 Näha ette tööde käigus rikutud katete taastamine. Katete taastamiseks näidata alad, ristlõiked ja konstruktsioonid. Seletuskirjas fikseerida, et ajutine liikluskorraldus tööde teostamise ajal tuleb lahendada vastavalt majandus- ja kommunikatsiooniministri 16.04.2003 määrusele nr 69 "Liikluskorralduse nõuded teetöödel" (https://www.riigiteataja.ee/akt/13275782).
3.8 Fikseerida väljakaevatava pinnase maht ja ladustamise koht.
3.9 Esitada töömahtude koondtabel tööliikide lõikes koos arvestuslike hindadega.
3.10 Projekti mahus esitada järgmised tööjoonised:
3.10.1 asendiplaan koos liikluskorralduse, tänavavalgustuse, haljastuse ja tehnovõrkudega;
3.10.2 ristmike rist- ja pikiprofiilid;
3.10.3 vertikaalplaneerimise joonis koos sademevee ärajuhtimisega;
3.10.4 tänavavalgustuse liitumisskeemid
4. Kooskõlastused (kanda projekti asendiplaanile)
4.1. Tehnovõrkude valdajad.
5. Ehitusprojekt esitada digitaalselt e-posti aadressil aeo@raad.tartu.ee või paberkandjal (4 identset eksemplari paberkandjal, millest üks köita pappkaantega arhiveerimiseks projektide arhiivis ja digitaalselt *.pdf ning *.dgn formaadis) Tartu Linnavalitsuse arhitektuuri ja ehituse osakonnale (aadress Küüni tn 5, III k tuba 323) läbivaatamiseks ja ehitusloa taotlemiseks.
Lisa 1 Asukohaskeem PTR-15-026 juurde
|
Tartu Linnavalitsuse 2.06.2015 korraldus nr 613 "Aardla tänavale FI bussipeatuste juurde busside tagasipöörde koha ja ootetasku rajamiseks projekteerimistingimuste määramine"