Protokoll: Majanduskomisjoni koosolek

Päevakord:
1. Tartu linna välisõhus leviva keskkonnamüra vähendamise tegevuskava aastateks 2019-2023
2. "Tartu linna õhukvaliteedi parandamise kava bensopüreeni osas" projekti heakskiitmine ja avalikule väljapanekule suunamine
3. Ülevaade rattaringluse projekti hetkeseisust ning edasistest plaanidest
4. Kohal algatatud küsimused


1. Tartu linna välisõhus leviva keskkonnamüra vähendamise tegevuskava aastateks 2019-2023

Kuulati Raimond Tamme ettekannet, Raimond Tamme, Ülle Maueri ja Rein Haagi vastuseid küsimustele ning komisjoni liikmete arvamusi.

Komisjonile tutvustati tegevuskava avalikustamise ajal esitatud ettepanekuid ja linnavalitsuse seisukohti. Huvi keskkonnamüra teemade vastu on suur ja ettepanekuid esitati aktiivselt, peamiselt raudtee- ja liiklusmüra, avaliku korra ja heakorra tagamisega seotud müra ning meelelahutusasutuste müra kohta. Paljud ettepanekud käsitlesid siiski üksikjuhtumeid, mis otseselt tegevuskava tasemele ei vasta.

Komisjonis märgiti, et tegevuskava ei käsitle endise Tähtvere valla ala. Ülle Mauer ja Raimond Tamm selgitasid, et tegevuskava aluseks on 2017. aastal tehtud mürakaart, seetõttu Tähtvere kui toona iseseisva omavalitsuse kohta alusandmeid ei ole. Uue mürakaardi tegemisel saab Tähtveret arvestada.

Otsustati eelnõu toetada (poolt 13, vastu ei ole).


2. "Tartu linna õhukvaliteedi parandamise kava bensopüreeni osas" projekti heakskiitmine ja avalikule väljapanekule suunamine

Kuulati Raimond Tamme ettekannet, Raimond Tamme ja Ülle Maueri vastuseid küsimustele ning komisjoni liikmete arvamusi.

Seire tulemused näitavad, et Tartu välisõhus ületab bensopüreeni sisaldus lubatud sihtväärtust ning atmosfääriõhu kaitse seadus kohustab sellisel juhul omavalitsust tegema õhukvaliteedi parandamise kava. Kava koostamist finantseerib SA Keskkonnainvesteeringute Keskus. Bensopüreeni peamine põhjustaja Tartus on ahiküte, probleemseim piirkond on Karlova. Olukorda parandavate meetmetena on kavas välja toodud muuhulgas kaugkütte kasutuse laiendamine, ahjukütmise õigete võtete propageerimine ning ka elamute korstnatele filtrite paigaldamine.

Komisjonis rõhutati vajadust teha koostööd Fortum Tartuga, et igati soodustada kaugküttele üleminekut. Leiti, et filtrite teema vajab veel läbimõtlemist (otstarbekus, hind, sobivus Karlova miljöösse). Samuti märgiti, et kavas tuleks selgemalt lahti kirjutada bensopüreeni kui indikaatoraine olemus.

Peeter Laurson oli seisukohal, et kuna seiret on süsteemselt tehtud ainult Karlova seirejaamas, siis on sisendandmeid järelduste tegemiseks ja kava koostamiseks liiga vähe ning tegi ettepaneku eelnõu praegu mitte heaks kiita, vaid teostada vähemalt aastane süsteemne seire kõikides linnaosades ja piirkonniti ka endise Tähtvere valla alal ning tulla laiemale andmestikule tugineva kavaga uuesti majanduskomisjoni aasta pärast.

Ülle Mauer selgitas, et seiret on tehtud teistes linnaosades ja sugugi mitte juhuslikult, vaid mitme kuu vältel, samuti ka teiste linnade kogemused näitavad, et kusagil ei ole kõik linnaosad pideva aastaringse seirega kaetud, kuna see on kallis. Tartu linnas mõõdetud andmed langevad mudeliga hästi kokku ning probleemsed kohad tulevad selgelt esile.

Otsustati eelnõu toetada (poolt 12, vastu 1).


3. Ülevaade rattaringluse projekti hetkeseisust ning edasistest plaanidest

Kuulati Raimond Tamme ja Jaanus Tamme ettekannet, vastuseid küsimustele ning komisjoni liikmete arvamusi.

Komisjonile tutvustati rattaringluse projekti arengut ja hanke tulemusi. Hankeleping on sõlmitud, rattaringlus on kavas käivitada järgmise aasta juunis. Esimeses etapis on kavandatud 69 parklat, 750 ratast, millest 2/3 on elektrirattad ja 1/3 tavarattad. Kogu Tartu ühistranspordi (bussiliiklus, rattaringlus, taksondus) haldamiseks on kavas luua uus linna asutus - ühistranspordi keskus.

Komisjonis rõhutati, et rattaringluse käivitamisel on väga oluline pidev kasutuse jälgimine, et vajadusel teha muudatusi näiteks parklate asukohtades. Leiti, et juba praegu tuleks kaasata ka Tartu lähipiirkondi.

Otsustati teha linnavalitsusele ettepanek kaastata rattaringlusse Märja ja Ilmatsalu.


4. Kohal algatatud küsimused

Raimond Tamm ja Rein Haak vastasid komisjoni liikmete küsimustele tänavate talihoolduse ning järgmise aasta tee-ehitusobjektide hangete seisu kohta.

Komisjonis rõhutati, et juba lähemal ajal tuleks hakata ette valmistada 2020. aasta tee-ehitusobjekte.