Õigusakti eelnõu: Istungi protokolli kantav otsus nr.LV-IP-0104 Informatsioon Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala detailplaneeringu eskiislahendusest

EELNÕU

TARTU LINNAVALITSUS
ISTUNGI PROTOKOLLI KANTAV OTSUS

Tartu	21. märts 2004. a. nr LV-IP-0104
Informatsioon Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala detailplaneeringu eskiislahendusest

KUULATI:

linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonna juhataja Urmas Ahvena ettekannet

OTSUSTATI:

1. Võtta teadmiseks informatsioon Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala piirneva ala detailplaneeringu eskiisvariandi arutelu tulemustest vastavalt lisale. 2. Nõustuda Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala piirneva ala detailplaneeringu eskiislahenduse põhimõtetega. 3. Planeeringu lõplikus lahenduses näha ette hoone peasissepääsu juurde jalakäijate hajutusala ja parkimisala liigendamine haljastusega.

Juhataja:
	Protokollija

	Lisa
	Tartu Linnavalitsuse
	istungi protokolli kantava otsuse eelnõu nr LV-IP-0104 juurde
Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala detailplaneeringu eskiisvariandi arutelu 17.03.2004.a kell 11.00 linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonnas Protokoll Osavõtjad: 1. Jüri Siim, arhitekt, planeeringu koostaja 2. Riho Illak, Tartu Ülikool 3. Urmas Ahven, LPMKO 4. Andres Aruhein, AS Tartu Veevärk 5. Ivo Ojamäe, Tartumaa Keskkonnateenistus 6. Hilja Kikas,Tartumaa Keskkonnateenistus 7. Mati Raamat, LPMKO 8. Indrek Ranniku, LPMKO 9. Ruth Kurss, LPMKO Päevakorras: Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala detailplaneeringu eskiisvariandi tutvustamine ja kavandatud parkimislahendusele hinnangu andmine. J. Siim tutvustab detailplaneeringu eskiisvarianti, kus praegusele Staadioni ja Ujula tänava vahelisele harjutusväljakule on kavandatud täiendav parkimisala 125 autole. H. Kikas: Ei saa lubada parkla planeerimist ja rajamist harjutusväljakule, kuna nimetatud ala jääb Meltsiveski veehaarde kaitstsooni. Ei saa seada ohtu tartlaste vee kvaliteeti. R. Illak: Suurürituste ajal on ümberkaudsed tänavad ja parklad autodest ummistatud, on vajadus täiendavate parkimiskohtade järele, parkimiskorraldus piirkonnas on reguleerimata. Leida tehnilised lahendused põhjavee ja veehaarde kaitseks. A. Aruhein: Tartu Veevärk ei luba parkla ehitamist harjutusväljakule veehaarde kaitsetsooni. Otsustati: 1. AS Tartu Veevärk ja Tartumaa Keskkonnateenistus on harjutusväljakule parkla rajamise vastu. 2. Tartu Ülikoolil ja planeeringu koostajal täpsustada hoone erinevatest kasutusotstarvetest tulenev parkimiskohtade vajadus arvestades funktsionaalse tegevuse toimumise üheaegsust. 3. Planeeritav parkla liigendada kõrghaljastusega, haljastuse paiknemine näidata põhijoonisel. Arutelu lõpp kell 12.10 Lisa: Planeeringu eeskiisvariant 17.03.2004. Protokollis: R.Kurss LPMKO planeerija

Õiend
Tartu Linnavalitsuse istungi protokolli kantava otsuse eelnõu "Informatsioon Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala detailplaneeringu eskiislahendusest " juurde

Vastavalt Tartu Linnavalitsuse 13. novembri 2003.a korraldusega nr 4187 kinnitatud lähteülesandele ja tulenevalt detailplaneeringu eskiisvariandi 17.03.2004.a toimunud arutelu tulemustele (protokoll lisatud),
on arhitekt Jüri Siim koostanud nimetatud detailplaneeringu uue eskiisvariandi. Planeerimislahenduse põhiküsimuseks on kujunenud ehitusmahu suurenemisest tuleneva normidele vastava parkimiskohtade arvu tagamine krundil.

Olemasolev olukord:

hoonestuse suletud brutopind - 6650 m²; parkla mahutavus 82 sõiduautot ( lisa1).

Kavandatud ehitusmaht:

(koos olemasoleva ja rekonstrueeritava spordihoonega: hoonestuse suletud brutopind kokku kuni - 19000 m², kus arvestuslik kasutuskoormis kogu kompleksile on 775 inimest tunnis.

Planeerimislahendusega nähakse ette parkla 261 sõiduautole ja 4 bussile

(lisa 3).

Parkimisnormatiiv näeb ette vahevööndis kõrgkoolile 1 parklakoht 150 m², spordisaalile 1 parklakoht 40 m² (vähim lubatud väärtus, mida poolte kokkuleppel võib suurendada).

Planeeritaval alal vajalik parkimiskohtade koguarv leitakse alal paiknevate ehitiste parkimiskohtade summana. Kui ühele krundile kavandatakse mitme funktsiooniga hoone, tuleb igale funktsioonile leida vajalik parkimiskohtade arv eraldi, arvestades nende funktsioonite toimumise üheaegsust.

Olukord 1:

tavaline nädalapäev, kus õppetöö toimub kogu majas. Parkimisvajadus kõrgkooli normi järgi : 19000:150= 127 autokohta.

Olukord 2

: publikuga spordivõistlus suurimas univesaalsaalis koos peasissepääsuga, brutopinnal 6900 m²; Parkimisnormatiiv spordisaali normi järgi 6900:40=173 autokohta + 4 bussi.

Olukord 3:

publikuga spordivõistlus suurimas univesaalsaalis koos peasissepääsuga, brutopinnal 6900 m²; teised saalid kasutuses õppe- treeningotstarbel brutopinnal 600 m².

Parkimisnormatiiv spordisaali normi järgi 6900:40=173 autokohta + 4 bussi.

Parkimisvajadus kõrgkooli normi järgi : 6000:150= 40 autokohta.

Kokku vajalik vähim parkimiskohtade arv 213 autot ja 4 bussi.

Arvestades, et olukord 3 kujutab endast kõige suuremat kasutuskoormust õppe-ja spordikompleksile, on kavandatud parklas üle alammäära planeeritud 48 autokohta. Planeeringuga ette nähtud parkimisplats on 3,2 korda suurema mahutavusega kui olemasolev parkla.

Eelnevat arvestades, teeme ettepaneku jätkata planeeringu põhilahenduse väljatöötamist esitatud eskiislahenduse alusel. Lõplikus planeerimislahenduses näha ette pakimiskohtade eraldamine haljastusega. Hoone peasissepääsu juurde näha ette jalakäijate hajutusala suurürituste puhuks.

Koostas: Ruth Kurss

LPMKO planeerija

Vastuvõetud akt saata linnaplaneerimise ja maakorralduse osakonda.

Akti väljaandja:	Tartu Linnavalitsus
Akti liik:	Istungi protokolli kantav otsus
Teema:	Informatsioon Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala detailplaneeringu eskiislahendusest
Reg. number:	LV-IP-0104
Seisund:	Lõpetatud
Koostamise kp:	21.03.2004
Koostaja:	Ruth Kurss
Ettekandja:	Urmas Ahven

Õigusakti eelnõu: Informatsioon Ujula 4 ja 6 kruntide ja Emajõe vahelise ala detailplaneeringu eskiislahendusest